零售公园
2024-03-07
京东物流在业内给出一个“企业与员工双向奔赴”的优秀模版。
作者丨夏浅绿
出品丨零售公园
近日，京东物流启动“万人招聘计划”，宣布2024年上半年将吸纳约2万名新员工，聚焦供应链、运营、管理、销售等方向，通过“Boss招募令”、“青干班”等招聘项目，重点引进基层管理者、基层储备管理人才、一线操作员等岗位人员，旨在进一步增强京东物流人才专业力。
作为业内为数不多为一线员工缴纳五险一金的企业，京东物流一向以“员工福利”、“兄弟待遇”在业内闻名，靠的是真金白银。据3月6日京东物流发布的23年业绩报告，2023年全年京东物流人力资源支出达821亿元，一线员工的薪酬福利支出同比增加23.9%，在员工数量稳健增长的情况下，员工福利保障也持续跟上。
据悉，此次针对一线boss的“boss招募令”，得益于BigBoss机制的不断完善，京东物流一线基层管理者的创造力和能动性也得到了更好的释放。
不只是京东，近期顺丰等企业也发布了招聘人才的需求，行业抢人大战一触即发，进一步反映了行业的高速发展及对相关人才的高需求。更是有业内人士在公众平台贴图爆料，顺丰已经“急了”，发布了针对“某东”的挖猎政策，这一“围剿令”指出，正值招聘高峰期，为加快人员满足进度，提高服务质量、加快业务拓展速度，特针对竞对(*东)员工制定挖猎激励政策。
图片显示，挖猎对象从一线收派岗，客户经理 、项目经理到网点管理人员包揽其中。对此，有网友调侃：“顺丰给的这点钱，好像还不足以背叛给我交五险一金的兄弟。”
物流行业到底多缺人？谁又能在这一轮“抢人大战”中脱颖而出？
一、频发招聘信息，物流行业到底多缺人？
无独有偶，春节以来，多个头部快递物流公司都发布了招聘需求，据媒体报道，近期包括顺丰、菜鸟、中通、圆通、申通等多个快递品牌的网点、驿站都在加速招人。在一些招聘网站、社交网络平台，有很多快递网点发布了招聘需求。
从各大公司的招聘需求中可以看到，从物流行业高级管理者、专业技术人才，到一线从业者，整个链条上每一环的从业者都是企业争抢的“香饽饽”，这背后离不开物流行业不断壮大的基本盘。
根据中国物流与采购联合会公布的数据，2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。服务升级态势明显，产业融合进程加速。
同时，依托于电商等业态蓬勃发展，物流/仓储行业持续向供应链一体化服务进化，新兴信息技术的广泛应用和模式创新正在深刻改变物流与供应链产业的运营模式和管理方式，创造了新的岗位需求，刺激着劳动力市场供需两端增长。
拥有直营物流经验者成为众多企业争抢的对象，这离不开最近出台的新规。
3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》实施，快递行业将迎来更严格的新规。新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。
这意味着直营将成为主流趋势的同时，也意味着物流行业一线从业者工作量将激增。
很多快递员表示，不是自己不愿意将快递送到家门口或一个个打电话问询，而是实在忙不过来，人手不够，工作量太大了：“根本送不过来，最近（公司）正在紧急招人，来适应这个新政策，估计以后送货上门是常态了。”
而京东物流为主的直营快递在送货上门、高质量服务等方面早已有口皆碑，这也其不存在“新规转型期阵痛”的同时，也让一众正在转型期、手慌脚乱的非直营企业虎视眈眈，“盯”上了有丰富经验的京东快递员。
当然，京东物流也同样求贤若渴，且相对而言，征集的人才专业性更高。从京东物流此次的招聘中也可以看到，除了一线快递员之外，一线boss、基层储备管理人才、供应链运营人才、科技人才、商务销售等等多个岗位均在招聘，在降本增效越来越重要的当下，对管理人员的引进正是京东物流形成体系化管理力量的“为长远计”， 提前布下这个“人才局”。
这背后是行业在智慧仓储、自动化运输、绿色仓储深度转型过程中，物流企业对专业化人才的需求水涨船高，需要拥有信息技术、智能设备操作与维护、供应链管理与协同等方面的人才，以应对日益复杂的市场环境和竞争压力。
高筑墙、广积粮、纳贤士背后，是行业竞争进一步白热化。那么，这场抢人大战中，谁能更胜一筹？
二、抢人大战背后：福利待遇是关键
事实上，招人之道很简单，无非就是“散财结义”，用真心换真心，而这一点上，行业内的京东物流无疑是最有口皆碑的。
此次多家企业的招聘来看，京东物流明确提出他们给员工缴纳所谓“六险一金”，一位京东快递小哥说，他现在的确有养老保险、医疗保险、失业保险、生育保险、工伤保险、商业险和住房公积金，前不久做了阑尾炎手术，还报销了一大半多。比较发现，在物流行业中，这个待遇几乎没有。
这名小哥也说，近期3月1日新规实施后，很多小哥都说每天打电话都花不少钱，“我们不需要钱，公司和运营商有合作，每个月的电话套餐将近有几千分钟，还有几十G流量，套餐费用公司直接支付的”。
据湖北媒体报道，武汉京东物流太和营业部的一名小哥也说，此次新规实施后，他们公司20多个快递小哥无一人辞职，工作也没有收到影响。
此外，京东物流每个月还给京东小哥提供其他福利，比如工龄补贴，一年工龄每个月补贴100，五年工龄每个月补贴500；还有全勤奖、餐费补贴等。或许是由于这些缘故，京东物流的快递员，有很多5年甚至10年以上司龄的老员工。
近年来，更是有不少一线员工陆续退休，得益于公司提供的包括“五险一金”在内多项福利政策，现在他们都领着养老金，老有所养、病有所医，过上了有保障的退休生活。根据参保年限等不同，养老金有的三四千、有的四五千，有的甚至达到六七千。
而在吸纳年轻人就业方面，京东物流也一直都走在行业前列。
过去几年，京东物流通过“新锐之星”计划累计招聘上万名高校毕业生，今年更是推出“青干班”招聘专项，面向应届毕业生在内的，有潜力、有意愿成长为基层管理者的青年后备力量，通过一线历练、跟岗学习、管理培训、实战历练等为期1-3年的专属培养资源与发展通道，助力他们迅速成长为优秀的基层管理者。
这些年富力强的“东二代”被培养起来后，将不容小觑：新生代往往能更快地接受新事物，并在不断成长中不断掌握统筹先进技术、推动生产流程优化的能力，从而进一步满足消费者的新需求。
为什么已经建立起坚固人才矩阵的京东物流还要不断培养新锐力量？事实上，这是京东物流居安思危的体现。
对已经形成规模优势的京东物流来说，已经熬过了筚路蓝缕的创业期，在前半场建立起稳固的先发性优势，增长速度稳居行业头部，如今无论是不断招聘人才，还推出是“免费上门退换”服务，都只不过是进一步在稳健地基上，针对服务、人才上的细分领域升级。
一如既往，京东物流对人才的高重视及高待遇，也让其在人才市场建立了好口碑，更深地占据从业者乃至消费者心智，巩固良好的品牌形象。对此次抢人大战，网友锐评：“一边是有社保的，一边是临时工，你去哪里干？”
在此前，京东物流已成行业“极致服务样本”，通过卷服务、卷时效，玩一种“以延续游戏为目的”的无限游戏，在消费者期待阈值越来越高的当下，一石激起千层浪，把服务卷向极致，推动行业向上升维。如今，在人才储备上，京东又给行业上了教科书式的一课。
三、从服务到人才纬度：京东成行业样本
从招人这一事件背后，可以管窥到京东物流的发展之道：在经营发展过程中，京东物流始终积极承担企业社会责任，链接生产与消费的同时，持续发挥民营企业在稳就业、扩岗位方面的积极作用，推动企业、行业、社会的可持续发展。
如作为仅有的为一线员工缴纳五险一金的物流企业之一，京东物流坚持从薪酬待遇、人才培养、福利保障等方面推进员工实现高质量就业。刘强东曾公开表示：“如果把员工外包出去，立马就可以省下17个亿，一年就可以有十几个净利润了，早就可以赚钱了，但这样是可耻的。”
据刚刚发布的财报显示，2023年京东物流一线员工薪酬福利支出同比增长23.9%，高于京东物流营收增上速度，员工薪酬支出占到营收大约50%。2023年全年，一线Boss岗年终奖最高发放倍数达到23倍，多个团队一线员工平均薪酬实现翻番。
从短期来看，京东物流可能“分钱出去太多了，不够聪明”。然而，更深层次而言，随着物流竞争愈发激烈，人才是各大电商平台竞争发力的重点，也是消费者最看重的消费体验之一。
正如艾瑞咨询在研报中所指出，提升配送时效性与加大服务体验的运营模式创新，成为头部电商平台试图与后来追赶者形成战略压倒优势的发力点。
而京东物流在业内给出来一个“企业与员工双向奔赴”的模版：企业对员工好，员工才会更踏实服务，消费者满意的同时，将进一步促进公司口碑提升，从而形成正向循环，不断创造价值。
可以看到，如今，整个行业开始不断对标京东、补齐短板优化服务，致力于开辟新增长曲线。正如中信建投证券分析称，各家快递公司变化的背后体现了不同的竞争策略，均在服务品质及产品能力方面进行升级，快递行业的竞争策略由“低价换量”向“体验效率”发展。
而“京东物流的员工人人想挖”背后，也反向说明了京东物流的服务之好，以及人才队伍专业素质之高。
正因如此，京东物流的“卷”更多是一种积极推动行业向好，并回馈社会的“卷”，是做大蛋糕并分好蛋糕之举，在行业内具有示范意义。
