大力财经
2023-01-09
近日，据三六零发布的《关于对外投资进展》的公告显示：为了配合哪吒汽车股改，三六零的持股比例降至10.72%，对应账面价值为11.53亿元，哪吒汽车的最新估值为107.56亿元。与早前在2022年7月完成D轮融资后250亿的估值相比，哪吒汽车估值已缩水百亿元。
三六零（601360.SH）公告称，公司拟在美股证券市场择机出售全资子公司Qifei持有的参股公司腾讯音乐2509.5万股股票，出售价格不低于11.36亿元。三六零清仓腾讯音乐，或与公司巨额亏损相关，2022年前三季度，三六零营业收入达69.35亿元，同比下滑18.79%；净利润亏损19.64亿元，同比下滑295.73%。这是周鸿祎2018年借壳江南嘉捷以来，三六零首次出现亏损。
数据显示，2020年和2021年，哪吒汽车净利润分别亏损了13.21亿元和29.08亿元，合计亏损超过42亿元。
尽管哪吒汽车销量力压“蔚小理”，有望成为2022年造车新势力中的“销冠”，但造车成本就是一件“烧钱”的事情，三六零想从其中获得投资收益，或许还遥遥无期。
而二级市场上，三六零当前股价已较2022年年初出现腰斩，市值蒸发约432亿元。
1 月 1 日，哪吒汽车公布了 2022 年 12 月的销量数据。2022 年全年，哪吒汽车累计销量 152073 辆，同比增长 118％，其中海外交付 3456 辆。哪吒汽车实现连续 29 个月同比增长，并成为首个年销量突破 15 万辆的新势力品牌。
不过，从营收表现看，哪吒汽车与大多数新能源车企一样仍处于亏损状态。据三六零公告披露的哪吒汽车业绩数据，2020 年，哪吒汽车实现营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；2021 年实现营收 57.35 亿元，净亏损 29 亿元，两年净亏损超 42 亿元。2021 年，哪吒汽车交付 69674 辆，据此计算，哪吒汽车平均每辆汽车的均价为 8 万元左右，但每辆汽车的亏损却高达 4 万元。
1 月 4 日，哪吒汽车针对旗下部分车型上调价格。据哪吒汽车官网，其中哪吒 S 车型调整后售价区间为 20.28 万-34.18 万元，涨幅 3000 元；哪吒 U-II 车型调整后售价区间为 13.58 万-16.58 万元，涨幅 6000 元；哪吒 V 车型调整后售价区间为 8.39 万-9.69 万元，涨幅 4000 元。
对于投资造车，周鸿祎的决心是坚定的，目标是随意的。
2022年7月，三六零集团创始人周鸿祎接受采访时表示，投资哪吒时，当时车联网很热，也看了很多特斯拉、蔚来、小鹏（09868.HK）的介绍，感觉汽车行业是先进制造业、能源产业、数字产业的汇合点，有巨大的革命性机会，不能错过。
周鸿祎说，他们在寻找投资车企时，先筛了一遍，把PPT造车给筛掉了。剩下的是有样车但没销量的，又筛掉了一大批。“有销量也不能太少，当时拍脑袋用了一个数做标杆，一千还是两千，我忘了，又刷掉一批”。
“最后还剩两家，零跑和哪吒。零跑我也挺喜欢，但是我不太喜欢这个名字。零代表什么？从零起步？反正我就不喜欢这个名字。”周鸿祎说。
