稳睿信息
2024-03-19
共享这个字眼，从出现到遍布大街小巷，用了极短的时间，从街道的单车铃响到二十四小时长亮的健身单间，再到穿梭在城市道路上的共享汽车，共享经济给中国的经济发展注入了新的活力，共享汽车作为重资产轻量化的尝试与验证，现如今的它有了怎样的答案?
在过去的五年时间当中，共享经济非常的火热，而共享汽车也成为大家关注的焦点。GOFUN科技通过自主研发，用技术攻破发展难关，通过在汽车上装配高新设备，让共享汽车的使用者们拥有一个更舒适的车内环境与更优良的车况。
谭毅先生现任北京首汽智行科技有限公司GOFUN科技CEO，他不仅是剑桥大学工商管理硕士，也是交通运输部分时租赁政策研究专业专家评审委员，中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会副主任委员，中国旅游车船协会旅游租赁分会第一届理事会副会长，作为GOFUN科技创始团队核心成员，在短短三年内，他带领企业完成科技化战略转型，拉动公司估值指数级增长。
GOFUN科技的核心竞争力是一种技术的积累，目前拥有几百项专利，有自己的研发团队，具备硬件软件系统，在自动泊车和在区块链上面都有布局。
GOFUN科技分时租赁是一种新兴的租车模式，车辆无人值守，用车全程APP操作，提供汽车的即取即用、分时租赁服务，消费者可按个人用车需求预订车辆。
GOFUN科技已相继完成全国80余个城市的布局，涵盖北京、广州、成都等一、二线城市，西安、重庆、桂林、三亚等重要旅游地。
GOFUN科技自营城市达到40个，其中有25个城市已经全部实现盈利;加盟城市达到了40个，其中29个城市已经实现盈利，油车和电车的单车模型效率不断提升。
2019年12月4日，以“破局而立，智达未来”为主题的移动出行生态峰会在上海举行。共享出行头部企业GOFUN科技CEO谭奕分析了企业在科技、软硬件建设及生态发展上的投入和经验。
GoFun Connect是集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统，把车、人和服务连接起来，实现出行的全场景服务落地。系统的硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪;软件系统包括大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端。
GoFun Connect覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期，可提供多种加盟模式，优化传统运营模式，弱化“重资产”属性达成“降本”。还能够与主机厂合作，提供更精准的投放和有效的试乘试驾，将消费者需求直观呈现和反馈给主机厂，达成车辆展示效果的同时，为精准生产提供了数据，形成从研发制造到落地运营的商业闭环。
