文 | Auto芯球
作者 | 雷慢
太惨了,
我刚从理想零售中心出来啊,
这个时候,真不建议你买理想MEGA,
太容易变成“清末入宫当太监”了,
为什么呢?
理想MEGA可能要撑不住了,
你看啊,
理想汽车今年一季度财报刚出来了,
一季度营收256亿元,同比上涨36.4%,
看起来是不是不错?
别急,净利润5.91亿元,同比下滑36.7%,
更夸张的是,环比暴跌了近90%,
知道这意味着什么吗?
这意味着总销量是增加的,
但是某个车型成本太高,销量又不好,
拖累了整体的净利润率,
这个车型就是理想MEGA!
MEGA是一条新的生产线,
从设计到研发再到生产线投产,
这样的成本动不动就是几十亿上百亿,
卖得还不好,
导致整个企业净利率一下就下来了,
真的是:一招不慎,满盘皆输。
从产品上来说,
MEGA也是活该卖得不好,
你理想一直对标丰田埃尔法,
你对标那是你的事,车主不这么对标呀,
同级别的小鹏X9、腾势D9纯电版、岚图梦想家纯电版,
起售价都在35万左右,
你理想MEGA敢卖53万起,
你是智能驾驶做得比小鹏好?
还是品牌比奔驰和比亚迪合资的腾势D9响亮?
这样的MEGA,也就活该上个月只卖了1100多辆了,
要知道,理想可是今年想卖80万辆的,
本来很大程度上指望MEGA的,
现在眼看达不成目标了,于是降低目标,
调整后的的销量目标也高达56万-64万辆,
就是这样也难啊,
按照现在今年一季度8万辆的销量来推算,
理想要是按照这个趋势下去,全年要想达到2023年37.6万的目标都难,
更别说什么60万辆了。
之前我怎么说来着,
我说理想要是能完成今年80万的销量目标,
欢迎大家来打我脸。
现在理想压力也大呀,
在美国被集体起诉,股价大跌,裁员……
有理想员工在小红书一边晒工牌一边说再见:
“当天谈话,下午离职。理想,江湖再见。”
这样的背景下,MEGA只剩两条去路,
要么停产,要么降价,或者明年推新款,以新款名义降价,
我估计,MEGA降价的可能性也有,但降价幅度不敢太大,
毕竟被骂被刺老车主的次数太多了,
也不能一直厚脸皮下去,
但是以新款的名义大降价的可能性很高,
我之前也说过,不想多花10万,别买理想MEGA,
要我说,理想MEGA顶多卖40万左右撑死了,
再多大家就不要奉陪了。
想买MEGA的,等等2025年初看会不会出新款吧,
看看价格会不会有惊喜。
市场会教每一个嘴硬的车企怎么定价的。
*本文图片均来源于网络
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