文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
完蛋,工信部一纸新规,
开始收拾隐藏式门把手设计了,
而有的车企居然赶在新规前“抢跑”了,
比如问界M8、为什么?听我慢慢说,
来看,这两天《汽车车门把手安全技术要求》开始征求意见,

这规定要求,
隐藏式门把手必须能在断电、碰撞等极端情况下正常开启,
还得有醒目标识和防夹设计,否则别想卖车!
就冲这点,我要劝劝买车的各位,
现在暂时别买车,等这条规定正式出台后再买,
这条规定,说白了就是要打击那些车企们为了“装逼”搞的隐藏式设计。
举个例子吧,市场上很多车有开门备用电池,
但碰撞测试速度不够,就声称自己有断电开门功能,
而实际是,速度稍微快点的碰撞就直接“歇菜”,
有的没有显目的标识,
比如车在路上自燃了,
车里的人不知道机械门把手在哪儿,
你想去施救,结果怎么拉门把手也不知道。
别说这些极端例子了,
就是一个普通的下雪天,
有的门把手就被冻住打不开了,

但是,新能源车里也有在门把手安全设计上抢跑了的车,
比如问界M8。
问界M8的半隐藏式门设计,
既有机械拉手、又有电容触控,还有独立电源,

生怕用户打不开门。
说白了,有的门把手是“装X神器”,
有的是“保命刚需”,
买车的,一定看好这点。
我建议啊,对所有隐藏式门把手设计的车,
这条规定应该有“追溯权”,
啥意思?就是即使你车是这条规定落地之前生产的,
也要回炉重造满足要求。
给买车人一份安心。
*本文图片均来源于网络
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