AUTO芯球
2025-06-07
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
新能源车要变天了！
全固态电池真要上车了，
来看，这车身上写着全固态电池，
知道这是什么车吗？
奇瑞星纪元ET，
我打听到的消息是，
这是一辆全固态电池的路测车，
负责电池制造的是国轩高科，
电池能量密度为350 Wh/kg，
比现在的三元锂电池普遍在150~250Wh/kg要高1倍左右，
它支持1000公里以上续航。
比我那60L油箱的车跑的还远!
去年奇瑞还宣布自家的固态电池2026年上车，27年大规模量产呢，
没想到，星纪元ET这就直接装上了，
你以为这只是一个个例吗？
别急，还有更炸裂的，
奔驰、宝马也都在路测固态电池了，
首批搭载固态电池的宝马i7也在路上跑了，
还有奔驰搭载锂金属固态电池的EQS也已经上路测试。
那么，全固态电电池到底牛在哪儿呢?
来看，奇瑞已经真刀真枪地演示了一遍什么叫“逆天”，
它的固态电池，切掉一个角还能正常供电，这你见过吗？
要知道，现在的液态锂电池，不小心磕了一包都容易起火，
固态电池和液态电池不一样的地方就是它的电解液是固态的，
一般是由陶瓷、玻璃等高分子材料加工制成，
它有更高的安全性和稳定性。
那像三个女大学生开小米SU7高速撞击起火，
去年某车主刚买一个月的理想L8就起火自燃，
这些事故的概率就会低很多，
这里我也呼吁那些一到夏天就各种自燃、烧地库的车和车企，
都加大投入搞固态电池吧，
与其天天嘴炮、吹牛、搞洗脑营销，
不如将安全做好、技术做扎实，
那些买高端新能源车不着急的，
一定要等等固态电池明年上车，但是注意了，
2-3年内固态电池一定是先上高端车，价格也不低，
因为它的成本比现在的锂电池高不少，
只有等各个厂家都做出来，产业链成熟、
以及技术迭代降低成本之后，
它才可能装到十几万的中、低端车上去，
好了，买车比价钱，你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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