电动新物种
2025-08-21
文 / 小林
美编 / 杨凌霄
出品 / 电动新物种
8月19日，理想汽车CEO李想在罗永浩的播客节目《罗永浩的十字路口》中，谈起了自己创业生涯的“至暗时刻”。2003年前后，他创办的泡泡网曾遭遇90%员工集体辞职，当时公司有三四十人，前一天大家还正常工作，第二天就只剩五六个人。
李想直言，那时的自己就是个“暴君”，完全没有人情味儿，只关注事儿，完全不关注人，然后也不懂管理。
这场集体辞职不是偶然。员工们早就商量好，甚至都找好了下家，有人去了竞争对手公司，有人干脆自己创业。李想后来挨个打电话挽留，却没人愿意回来。
这件事成了他管理意识的“第一次觉醒”，也为他后来创办汽车之家、理想汽车埋下了深刻的教训。
01
从“技术宅”到“暴君”
李想的创业起点，带着典型的"技术天才"色彩。高中时，他就靠着给电脑媒体写稿、帮人组装电脑赚钱，18岁时月收入已经能达到2万，比父母收入高十倍。
2000年左右，他创办了泡泡网，专注于IT产品评测和资讯，很快就聚集了三十多人的团队。
但那时候的李想，根本没把自己当成"管理者"。他觉得公司更像个工作室，大家各干各的就行。
他自己痴迷技术和内容，以为所有人都和他一样，不用管人情世故，不用搞团队建设，日常沟通全靠QQ和MSN，很少跟员工面对面说话。要是员工没达到他的要求，他就在公司群里直接开骂。
2003年非典疫情成了导火索。疫情期间，团队情绪本来就低迷，李想还是老样子，只催工作不关心人。矛盾越积越深，加上竞争对手在旁边煽风点火、挖墙脚，员工们私下串通好，决定集体辞职。
那天早上，李想一进办公室，就看到桌上堆满了辞职信。一半的人都要走，其中70%是核心编辑。这意味着网站没人更新内容，客户开始打电话问"你们还活着吗"，竞争对手甚至放话"泡泡网要完了"。
李想急得晚饭都没吃，挨个给离职员工打电话。有人直接告诉他，已经去了竞争对手那里，对方给了更高的工资和职位。他怎么留，都留不住。
那一夜，他几乎没睡，脸上冒出大片痘痘，第一次意识到：只懂做事，不懂带人，公司迟早要垮。
02
从“崩溃”到“重生”
员工集体辞职后，泡泡网差点就垮了。李想称，还好合伙人樊铮和邵震没走，陪着他硬扛。他们每天工作20小时，一边招人，一边重建网站。
他们不再只招有经验的人，应届毕业生、论坛活跃用户，甚至亲戚推荐的普通人，只要愿意来就录用，用“师傅带徒弟”的方式手把手教。
三个月后，团队重新运转起来。但更重要的改变在李想自己身上。他卸载了QQ、MSN，逼着自己和员工面对面聊天，哪怕是不喜欢的人。
他开始看管理书，学着关注员工的感受，听他们说想法。他把“培养年轻人”写进工作计划，亲自带应届毕业生，教他们怎么从“小白”变成专家。
这些改变在后来的汽车之家派上了大用场。2008年，汽车之家遭遇财务危机，小股东想把他赶出公司，他靠团队挺了过去；2013年上市前，竞争对手想搅黄上市计划，他果断行使优先回购权，最终在纽约敲钟。
李想后来感慨：“一个创业公司能犯的所有错误，我几乎都在泡泡网上犯过了一番。”
这种“从错误中学习”的能力，成了他二次创业的底气。2015年创办理想汽车后，资金链断裂、产能不足、被同行抹黑，他都扛了过来。
2019年，理想ONE即将量产，公司却没钱了，他见了150个投资人都被拒绝，最后是王兴投了3亿美元救了场。李想在节目里提到王兴时哽咽了，说“他是我最大的贵人”。
03
两次创业，两种结局
现在的理想汽车，成了造车新势力里唯一持续盈利的企业。这背后，藏着李想从泡泡网学到的“管理哲学”，不只要关注产品，更要关注人。
他不再是那个“只看事不看人”的老板。理想汽车的供应链团队曾为了抢生产线，直接到供应商工厂“躺机器抗议”，说“要么你让我死，要么给我换生产线”。
李想知道后没批评，反而说“有时候必须表现出决心，别人才会尊重你”。这种“护着团队”的态度，和当年泡泡网时的“单打独斗”判若两人。
他也更懂“换位思考”。理想MEGA上市时被骂“棺材车”，设计团队很伤心，有人建议改型，李想却坚持不改。他说“要为用户的长远体验负责”，但背后是他学会了“不被外界声音绑架”，就像当年泡泡网被对手唱衰时，他没放弃一样。
李想还把泡泡网的“教训”变成了理想汽车的“优势”。他和雷军聊天时说“做超级产品，老板必须自己All in”，这是他从“不懂管理”里悟出来的道理。他让妻子管钱，听她讲行业动态，因为他知道“一个人说了算”走不远。
当然，当年的“暴君”影子还在。他对产品的偏执，和当年对泡泡网内容的苛刻如出一辙。理想L8改配置时，他坚持只做两款主流配置，说“太多选择是在和用户勾心斗角”。
这种果断，本质上还是那个“自己说了算”的李想，只是多了对市场和用户的敬畏。
总结
从“独裁者”到“掌舵人”
李想在泡泡网的“至暗时刻”，与其说是一场危机，不如说是一场“成人礼”。一个只懂技术、不懂管理的少年，在90%员工集体辞职的冲击下，被迫学会了怎么带团队、怎么尊重人、怎么从错误里爬起来。
这场经历告诉我们：创业者的成长，往往不是来自成功的光环，而是来自失败的耳光。泡泡网的伤疤，最终变成了理想汽车的铠甲。
李想能从“独裁的暴君”变成持续盈利的车企掌舵人，靠的不是天赋，而是把“摔过的跤”都变成了“垫脚石”。
