电动新物种
2025-10-10
文 / 王新
美编 / 杨凌霄
出品 / 电动新物种
10月9日，岚图汽车港股上市披露的文件意外揭开了中国当前高端新能源汽车市场的新格局。
在20-50万元售价区间的这个赛道里，特斯拉以26.5万辆的销量稳稳守住了2025年上半年的榜首位置。市场格局变化不小，理想保持第二，小米汽车成了最大黑马，从2024年的第七名一跃冲到第三，比亚迪则落到了第四。
这组数据里藏着很关键的信号。特斯拉虽然还站在第一，但上半年销量相比2024年同期有所放缓，身后的理想、小米都在紧追。
不过进入第三季度，特斯拉用一份亮眼的成绩单回应了市场关注，全球交付量远超预期，中国市场更是实现环比增长，这份“前稳后冲”的表现，让它的榜首位置更扎实了。
01
高端市场的“压舱石”实力
特斯拉能在高端市场持续领跑，不是单靠偶然，而是产品和市场基础共同作用的结果。
2024年全年，特斯拉就在这个市场卖出65.8万辆，把理想、比亚迪甩在身后。2025年上半年，即便面临国产车企的集体冲击，它还是以26.5万辆的成绩保持第一。
这个成绩的背后，是核心车型的持续发力。Model Y一直是特斯拉的“销量担当”，8月份更是以近5.9万辆的成绩重回全国乘用车销量榜首，把常年热门的比亚迪宋都压在了后面。
到了9月中旬那周，Model Y单周注册量就超过1万辆，占特斯拉中国总销量的近六成，消费者对它的认可程度可见一斑。
更关键的是，特斯拉总能精准踩中市场需求的变化。2025年8月推出的Model Y L六座车型，是中国团队深度参与打造的产品，专门瞄准家庭用户的需求。
这款车9月开启交付后，首周就有850辆的注册量，订车的用户得等到11月才能提车，交付排期直接证明了它的市场热度。这种对中国家庭用户需求的把握，让特斯拉在高端市场的竞争力更稳了。
对比2024年的市场格局，变化更能说明问题。当时小米还只有13.7万辆的销量，排在第七位，而2025年上半年小米销量暴涨到15.8万辆，即便如此，特斯拉依然能保持领先优势。这说明特斯拉的用户基础足够牢固，不是轻易能被超越的。
02
特斯拉从回暖到“冲量”的关键转折
如果说上半年的榜首是“稳守”，那第三季度的特斯拉就是“强攻”，而中国市场正是这场反击的核心战场。
特斯拉第三季度全球交付了49.7万辆汽车，远超市场预期的43万多辆。中国市场在其中功不可没，零售交付量环比增长约45%，第三季度整体销量近17万辆，环比增长31%，创下了年内新高。
9月份更是表现亮眼，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%，上海超级工厂的交付量也超过了9万辆。
这波回暖不是突然出现的，而是有清晰的节奏。7月份特斯拉中国销量还只有4万多辆，8月份就涨到5.7万辆，环比增长40.7%，9月份继续保持增长势头。
9月15日至21日那周，特斯拉中国新车注册量达到1.73万辆，是过去12周以来的最高纪录，这波上升曲线看得很清楚。
Model Y L的推出成了重要的“催化剂”。家庭用户是高端新能源市场的主力群体，之前很多用户纠结于特斯拉没有合适的六座车型，Model Y L正好填补了这个空白。超大空间和超长续航的产品力，让它一上市就收获大量订单，单周销量突破4000辆。这种“精准补位”的操作，让特斯拉在中国市场的受众面更广了。
为了抓住市场机会，特斯拉还推出了针对性的购车福利。这些政策和热门车型的产能释放结合起来，进一步助推了销量增长。
03
特斯拉不慌不忙的“攻守之道”
小米的异军突起让高端市场的竞争更激烈了。小米能冲到第三，主要靠SU7系列在20-30万元价格带的发力，这款车2024年单车型销量就超13.6万辆，打下了很好的基础。
面对这样的对手，特斯拉没有被动防守，而是拿出了一套“攻守结合”的策略。
在产品层面，特斯拉一边用Model Y L巩固高端市场，一边布局更亲民的车型。10月7日，它在美国推出了Model 3和Model Y的标准版，价格直接降了3.5万元以上。
虽然中国市场还没上线，但这释放了明确信号：特斯拉要通过“精简配置、降低价格”的方式覆盖更多用户。
这种“减配”很有讲究，不是盲目砍掉核心功能，而是去掉“锦上添花”的部分。
比如Model Y标准版取消了全景玻璃天窗，换成了传统金属车顶，反而解决了老款天窗隔热差的槽点，不少车主之前还得自己花钱买遮阳帘，这次相当于变相优化了体验。
座椅换成皮革和织物拼接，方向盘改成手动调节，这些调整对日常使用影响不大，却能把价格拉到更有竞争力的区间。
在市场层面，特斯拉的品牌号召力依然强劲。网上甚至流传着“对比特斯拉就买特斯拉”的梗，每次其他品牌新车上市，反而会给特斯拉带来一波关注。
这种“自带流量”的属性，让它在竞争中省了不少力。9月底的周销榜单里，特斯拉依然保持强势势头，销量第一的位置没人能撼动。
总结
特斯拉稳守高端榜单
特斯拉能稳坐中国高端新能源汽车市场的头把交椅，靠的是“稳扎稳打+精准应变”的组合拳。
2025年上半年，特斯拉顶住国产车企的冲击守住榜首，第三季度又凭借中国市场的强势回暖，进一步巩固了优势。
核心车型Model Y的持续热销、针对性推出的Model Y L精准满足家庭需求，这两大产品支点让特斯拉有了领跑的底气。
而面对小米等新势力的追赶，特斯拉一边通过美国市场的入门版车型布局未来增长，一边用中国市场的优惠政策和产能释放抢抓当下机会，攻守策略清晰有效。
从市场反馈来看，消费者对特斯拉的认可没有褪色。Model Y重回销量榜首、Model Y L订车排到11月、第三季度中国市场环比增长31%，这些数据都说明，特斯拉的产品力和品牌力依然是高端市场的核心竞争力。
虽然竞争还在加剧，但至少现在看来，特斯拉的榜首位置还很难被撼动。
