网界
2025-11-10
文 / 汪淼
美编 / 沈谨瑜
出品 / 网界财经
11月6日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行正式在香港交易所挂牌上市。
这是继2024年10月登陆纳斯达克成为“全球Robotaxi第一股”后，文远知行又一次创造历史，成为港股Robotaxi第一股，更是全球首家实现“美股+港股”双重主要上市的自动驾驶科技公司。
此次上市，文远知行全球发售8825万股股份，每股定价27.1港元，募资总额达23.9亿港元。
特别值得关注的是创始团队的长期承诺。文远知行创始人兼CEO韩旭已于10月28日正式签署自愿锁定协议，承诺未来3年内不减持其持有的公司股份，展现出对公司未来价值释放的强大信心。
对于整个行业而言，这不是一次普通的IPO。它标志着自动驾驶从技术探索阶段正式迈入规模化商业落地的“深水区”，也让“中国智造”在全球智能出行赛道上占据了更重要的位置。
文远知行用八年时间走完了从实验室到全球市场的征程，如今站在双重上市的新起点，它的每一步都将为行业提供可借鉴的发展范本。
01
八年深耕，构建不可复制的核心壁垒
自动驾驶行业的竞争，本质是技术实力的较量。文远知行能在短短八年时间里脱颖而出，核心在于其坚持全栈自研，构建了从底层技术到产品落地的完整壁垒。
文远知行打造的WeRide One自动驾驶通用技术平台，是支撑多场景落地的核心支柱。这个平台整合了云端、软件、硬件的全链条技术，能适配从L2+到L4级别的全系列产品，避免了行业内常见的“单一场景重复研发”的资源浪费。
更关键的是，文远知行自研的闭环仿真引擎WeRide GENESIS，通过虚实结合的方式大幅降低了路测成本和安全风险。数以亿计的极端交通场景可以在仿真环境中反复测试，再应用到真实道路，让产品迭代速度远超同行。
技术实力最终要靠市场验证。文远知行是全球唯一一家旗下产品获得中国、美国、阿联酋、新加坡、法国、沙特、比利时七国自动驾驶牌照的企业。这意味着其技术体系通过了不同国家、不同法规环境的严苛检验，具备真正的全球化部署能力。
在自动驾驶行业，牌照就是“准入证”，而七国牌照的加持，让文远知行在全球竞争中抢占了先发优势。
安全是自动驾驶的生命线。文远知行的Robotaxi车队已在开放道路运营超2200天，累计行驶里程突破5500万公里，从未因系统故障受到监管处罚。
在加州机动车辆管理局的记录中，其MPI(干预一次行驶的英里数)指标连续三年位居商业化阶段L4级自动驾驶企业之首，甚至超过了行业标杆Waymo。
这些数据不是凭空而来，而是日复一日在真实道路上积累的硬实力，也成为其打动全球投资者的重要依据。
02
多场景落地，从技术变现到规模盈利
如果说技术是根基，那么商业化落地就是检验企业价值的试金石。文远知行没有陷入“为技术而技术”的怪圈，而是早早布局多场景应用，让技术快速转化为实实在在的商业价值。
文远知行核心产品Robotaxi的表现最为亮眼。在中国，北京亦庄的密集城区、广州的核心商圈，文远知行的Robotaxi已经实现纯无人商业运营，甚至覆盖了北京南站、大兴国际机场等交通枢纽，提供24小时全天候服务。
在广州，八条示范运营专线形成了覆盖核心城区的服务网络，黄埔区的纯无人运营更是让普通市民随时能体验到自动驾驶的便利。
海外市场的突破更能体现其商业能力。在中东阿布扎比，文远知行早在2021年就落地了Robotaxi服务，如今单台车辆12小时轮班最高能完成18笔订单，运营效率远超行业平均水平。这里的乘车票价是中国一线城市的四倍，巨大的商业价值让阿布扎比成为其重要的盈利增长点。
更值得关注的是，文远知行与Uber合作在中东运营的Robotaxi车队，是中美以外最大的商业化车队，借助Uber的平台优势，它快速打开了海外市场的大门。
除了Robotaxi，文远知行还构建了多元化的产品矩阵。自动驾驶小巴Robobus在广州开通了全国首条BRT自动驾驶线路，还实现了夜间运营;
自动驾驶环卫车Robosweeper在北京、深圳、郑州等多个城市落地，解决了城市环卫的劳动力短缺问题;
无人物流车Robovan在广州多区域试运营，日均承运货物超5万件。多场景的布局不仅分散了风险，更让技术在不同场景中相互赋能，加速了整体商业化进程。
在ADAS领域，文远知行与博世合作的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案，仅用7个月就完成了从项目启动到量产启动(SOP)的全流程，刷新了行业纪录。这套方案将搭载在奇瑞的多款车型上，通过前装量产进入千家万户，让更多消费者能享受到自动驾驶技术带来的便利。
这种“L4技术降维赋能L2+”的模式，既扩大了市场覆盖面，又能通过规模化应用反哺技术研发，形成良性循环。
03
生态协同，打造智能出行的全球网络
自动驾驶的未来一定是全球化的。文远知行从成立之初就确立了全球视野，如今通过双重上市和广泛的生态合作，正加速构建全球智能出行网络。
文远知行全球化布局有着清晰的战略逻辑。在中东、新加坡等核心市场，文远知行比同行提前至少一年半进入，形成了先发优势。这些地区人口老龄化严重、劳动力成本高，对自动驾驶的需求迫切，成为其商业化的“试验田”和“盈利点”。
在欧洲，法国、瑞士、比利时等国家的监管体系极为严苛，文远知行是唯一在当地实现L4级车队商业部署的企业，其Robobus在法国的纯无人运营，更是成为欧洲自动驾驶商业化的标杆案例。
生态合作是文远知行全球化的重要支撑。它构建了一个涵盖Uber、英伟达、博世、Grab、雷诺日产等全球顶级企业的战略生态圈。
Uber和Grab作为全球领先的出行平台，为其带来了海量订单和用户数据；英伟达提供了强大的算力支持；博世则在供应链和量产落地方面提供了保障。
这种深度绑定的生态关系，让文远知行在全球扩张中少走了很多弯路，也提升了其抗风险能力。
文远知行是唯一获得Uber与Grab共同投资的自动驾驶科技公司。这种双重背书在行业内绝无仅有，也证明了其技术和商业模式得到了全球出行巨头的认可。
在新加坡，文远知行与Grab合作推出的Ai.R自动驾驶出行服务，已经成为当地消费者的新选择;在沙特，其Robotaxi成功上线Uber App，首次在当地实现了自动驾驶服务的规模化落地。
资本层面的双重上市，为全球化布局注入了更强动力。美股市场帮助其对接全球科技资本，提升国际知名度；港股市场则让其更贴近中国及亚太地区的投资者和市场，便于拓展东南亚等核心区域业务。
这种“两地上市、全球布局”的模式，让文远知行既能借助国际资本的力量，又能深耕本土市场，形成了独特的竞争优势。
总结
双重上市只是起点，自动驾驶的黄金时代已来
从八年前行的默默无闻到如今的全球双重上市公司，文远知行用技术实力、商业化成果和全球化布局，证明了自动驾驶不是遥远的概念，而是正在改变人类出行的现实。
文远知行的成功并非偶然。坚持全栈自研构建了技术壁垒，多场景落地打开了商业空间，全球化生态布局提升了抗风险能力。
创始人三年不减持的承诺，58.23亿元的充足现金储备，以及持续收窄的亏损幅度，都让这家企业在行业竞争中更具底气。
Robotaxi业务的爆发式增长、ADAS产品的量产落地，更是让市场看到了其从“烧钱”到“盈利”的清晰路径。
未来，随着技术的不断迭代和商业化的持续深入，文远知行计划在2030年前部署数万台Robotaxi，让自动驾驶服务走进更多国家和城市。
我们有理由相信，这家来自中国的科技企业，将在全球智能出行的赛道上继续领跑，用技术创新为人类创造更安全、高效、舒适的出行体验。双重上市只是起点，自动驾驶的黄金时代，才刚刚拉开序幕。
