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2026-06-22
图片来源：明湖财经拍摄
6月19日，东风日产NX8迎来万台交付高光时刻，上市仅两个月，正式交付破万台，锁单量超1.2万台。
其中，一组数据折射出中国家庭购车新刚需：近九成用户直奔Momenta辅助驾驶版，超半数车主每天使用辅助驾驶。
而这只是Momenta大规模量产落地的一个缩影——截至目前，搭载Momenta智驾方案的量产车辆已超过80万台，覆盖超70款量产车型，合作品牌横跨上汽、比亚迪、广汽、丰田、奔驰、通用、本田、日产、奥迪、宝马等全球主流车企。上万车主一公里一公里"开"出来的真相很明确：辅助驾驶早已不是锦上添花，而是出行标配。
就在6月18日，中国证监会国际合作司披露了《关于MOMENTA GLOBAL LIMITED（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书》。这意味着Momenta已向港交所秘交招股书并获聆讯前置条件，有望成为"物理AI第一股"。
当一家智驾方案供应商的量产数据与资本进程同时出现拐点，它背后的技术逻辑和商业闭环值得深挖。明湖财经今天就拆解其技术护城河、飞轮效应及平台化战略，看看这个"老司机"如何开上物理AI的主赛道。
01.
九成选装率背后的真金白银投票
过去几年，智能辅助驾驶在很多人眼里就是个尝鲜的高科技配置。车企开发布会吹得天花乱坠，车主买回家可能几个月都不开一次。这次NX8的车主用实际行动打破了这种刻板印象。
上市两个月，超半数车主每天高频使用Momenta的辅助驾驶功能。整车开启智能辅助驾驶的行驶里程里，高速和城区的NOA加起来占了87%。老小区窄车位停车难，这批车主两个月里用了近19万次智能泊车辅助。
买这车的人大多是家庭用户。早高峰堵车的时候，城区NOA能自己跟着车流起停，开车的奶爸能腾出空隙从后视镜里看看后排的孩子在干嘛。
周末跑长途自驾，高速NOA分担了大部分精力，到了目的地还有力气陪孩子去海边挖沙。
老小区那种停完一身汗的窄车位，现在车自己画车位自己倒，停得比人还正。这些充满烟火气的日常场景，拼凑出一个清晰的消费趋势。
辅助驾驶成了出行刚需，Momenta提供的隐形司机一旦上岗，车主就离不开了。
高阶智驾能力已经变成大家买车的核心决策因素，老百姓要的是能解决通勤堵车和停车难的实际工具。
而这样的体验并非NX8车主独享。从10万级的日产N6、丰田铂智3X，到20万级的NX8、智己，再到奔驰纯电CLA、奥迪E7X、宝马新世代iX3等豪华品牌，Momenta的智驾方案已覆盖十余个国家和地区的超70款车型。
无论是通勤代步还是长途出行，越来越多的车主正受益于这套"隐形司机"。
02.
老司机是怎么练出来的
把车扔进复杂的街头做个全场景实测，最能看出这套隐形司机的底子。那种高密度电动车乱窜的地方，路况专挑硬骨头。
老城窄巷、施工围挡、景区混流、多岔路口，全是最容易搞崩心态的场景。非机动车突然穿行或者盲区鬼探头，系统得提前预判轨迹，平顺减速避让。大曲率弯道和进出隧道光线突变的时候，车得稳居车道中央，绝不能来一脚幽灵刹车吓坏后排家人。
这套系统的驾驶功底，靠的是超120亿公里真实道路数据的训练。这个数据量级在多方报道中都得到了印证。
它早就告别了死记硬背交规的阶段，变成了一个会观察会博弈的老司机。今年4月Momenta R7世界模型实现量产首发，物理AI正式从技术理念走向规模化量产落地。
这个世界模型分三个层次运转。先是海量真实驾驶数据预训练，把物理规律和常识压进模型里。接着用世界模型做闭环仿真，推演自身行为变化时世界会怎么变。最后在这个虚拟训练场里做强化学习，让系统反复探索试错。
系统从单纯的模仿学习，走向了想象与探索，在千万次推演中自主习得复杂博弈里的最优决策能力。
2024/25赛季FE年度总冠军、日产车队头号车手奥利弗·罗兰德坐进车里体验完，给出的评价是："决策速度和博弈平顺度，接近职业车手的本能反应。"职业车手的本能反应，恰恰是对这套系统最顶级的认可。
03.
物理AI第一股的底层逻辑
6月18日证监会披露备案通知书，意味着Momenta赴港IPO迈出了关键一步。很多人把Momenta看作一家自动驾驶公司，但他们自己其实定位为物理AI基座模型的构建者。当下数字AI正加速向物理AI跃迁，世界模型被认为是激发物理AI GPT时刻的关键突破口。Momenta CEO曹旭东早就看透了物理AI的核心就是数据scaling和商业scaling，这两者还得形成正向反馈。目前唯一能把这两件事做成的，就是自动驾驶。
在商业化落地上，Momenta在全球率先搞了量产辅助驾驶与自动驾驶结合的两条腿策略。这套大模型同时覆盖乘用车、无人驾驶出租车和无人物流车，到了2027年还要扩展到无人驾驶卡车领域。这种全场景平台化布局，把边际成本打下来了，也构建出多元协同的商业生态。飞轮效应全面显现的结果就是，2022年首个10万台量产花了24个月，现在最快不到40天就能完成10万台交付。量产方案在亚洲、欧洲和大洋洲的十几个国家落地，Robotaxi还和Uber、梅赛德斯-奔驰这些巨头搭上了线。第三方研究机构CIC灼识咨询的数据显示，在2025年3月至2026年2月期间，中国第三方城市NOA供应商市场中，Momenta的市占率达到了65%，断层领跑整个行业。资本市场看重的，就是这种能同时实现数据规模和商业规模正向反馈的物理AI基座模型。
总结
Momenta拿到智慧出行牌桌核心筹码
从NX8的万台交付，到累计超80万台量产搭载、覆盖超70款车型的全球化布局，再到证监会披露的赴港上市备案通知书，Momenta在这几天把油门踩到了底。
NX8的万台交付数据彻底撕开了消费端的面纱，老百姓掏真金白银买的就是那个能解决通勤堵车和停车难的隐形司机，高阶智驾早就成了出行标配。
而这样的选择，正在数十个品牌、数十万车主身上反复验证。
技术端和资本端的逻辑更是严丝合缝，超120亿公里真实数据喂出来的世界模型，加上量产辅助驾驶和自动驾驶两条腿走路的商业闭环，筑起了极深的护城河。
资本市场递上的这张入场券，认定了这种能同时实现数据规模和商业规模正向反馈的物理AI基座模型。招股书虽未完全揭开面纱，但Momenta作为物理AI第一股的地位已经板上钉钉。
从给家庭车主当隐形司机，到构建通用世界模型，这套飞轮已经高速转了起来，物理AI的规模化落地彻底落到实处。这台经过海量数据历练的老司机，已经在智慧出行的牌桌上稳稳拿住了核心筹码。
