9月10日,法院公告显示,某自媒体向极越前CFO刘吉宁发布致歉声明。
该自媒体承认,2024年12月12日在公众号发布的《突发170亿造车资金不知去向,公司财务已逃往新加坡?》一文单方面采信了网传信息,并未与刘吉宁核实确认,文中诸如“携带账本跑路”等表述均为虚假内容。

这场风波起源于2024年12月,当时极越汽车陷入严重财务危机。有传言称公司CFO刘吉宁已经失联,近几天他的IP定位一直在新加坡,家里也没人,老婆孩子一起走了。
对于刘吉宁的行踪,极越内部人士曾称,刘吉宁在2024年10月初向董事会提出辞职,之后一直在上海。
该人士还透露,刘吉宁租住的小区离公司很近,还参加过几次小规模的同事聚餐,并不存在失联甚至跑路的情况。11月中旬,刘吉宁办完离职手续后才去了英国。
极越汽车的系统记录也明确显示,刘吉宁于11月上旬正式离职,公司HR还组织部分员工为其举办了欢送会,并赠送了纪念品。

并且极越采用的是全球先进的SAP财务管理系统,该系统自动化程度极高,只要拥有账号,相关人员即可登录系统查阅账目,传统意义上可被“携带跑路”的纸质账本早已不复存在,所有财务数据均安全存储于系统之中,从根本上杜绝了“携带账本跑路”的可能性。
不过,相较于谣言本身,极越汽车面临的实际财务困境更为棘手。2024年10月,百度曾派财务团队去极越尽调,为后续30亿投资做准备。
调查结果发现极越面临高达70亿元的财务“窟窿”,百度遂决定不再继续投入。这一决定直接导致了极越汽车的资金链断裂。
针对这70亿元资金的去向,极越内部人士给出解释:这笔资金并非实际亏空,而是2023年年底极越向百度提报的2024年预计亏损金额。
2024年极越多项业务并行,极越01上市后的供应商款项结算、极越07上市筹备,以及次年第一季度改款车型的研发,均需大量资金支持,故而提报了70亿元的预计亏损额度,其中研发占30亿元、市场营销30亿元、行政费用10亿元。
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